特斯拉陶琳:做再多营销也不如出颠覆性产品

4月19日,第十九届上海国际车展在上海国家会展中心开幕,网易科技专访了特斯拉全球副总裁陶琳,就近期互联网造车热点,以及特斯拉的本土化进展等问题展开了探讨,展望未来,汽车产业终极的比拼到底是什么?她也在访谈中给出了答案。

陶琳表示,近年车展最大的变化就是新能源车越来越多了,更多的厂商全面拥抱智能化,“这是好事儿,我们并不觉得这是压力,特斯拉的压力更多来自于自己,越多的企业进来说明大家认可这件事,对消费者也是正向的引导。”

谈及市场变化,她进一步分析道,我们对自己的产品有非常足够的信心,试驾“路转粉”的概率非常高,没有接触过纯电动车的人,抱着将信将疑的态度走进门店,最终购买产品的概率极高。

“根据一份调查问卷,我们发现特斯拉的用户画像也在不断变化,起初以男性为主,现在年轻女性群里越来越庞大,年龄以35岁居多,而且还有很多70岁以上的老人,特斯拉操作简单,他们把开特斯拉当成是融入科技生活的一种标志。”陶琳在采访中谈到。

对于火热的自动驾驶概念,她表示确实车展都快成“自动驾驶系统”展了,这是行业趋势,意味着之后不可能摆脱智能系统谈一辆车。

那特斯拉是否有来自竞争的压力?什么技术路线才是好的?陶琳告诉网易科技,自动驾驶比的是用户体验,而不是谁家有多少传感器和雷达,实际感受才是最重要的。“我们在上海也建有自动驾驶研发团队,未来还会投入更多的经历,包括适用于城市的辅助驾驶。”

针对负面报道,陶琳指出,就我们目前的保有量来看,绝大多数消费者对我们的产品是非常满意的,只是满意的消费者不会天天跳出来和媒体说,而实际上车主介绍购买的比例也在不断提升。“我们认为做再多的营销也不如给消费者颠覆性的产品。”

关于用户颇为关注的上海工厂产能问题,她透露4月份正在做产能大幅提升的准备工作,短期内因为调整产能会有所下降,需要对生产设备进行升级,调整结束之后产能就会进入高速生产的阶段。

全球新能源汽车市场风起云涌,特斯拉如何在提升产能的同时保持竞争力?陶琳给出的答案是“一把手(马斯克)的深度认知能力”,而产品力是其中最好的体现。

(责任编辑:丁广胜_NT1941)

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